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汽车一汽大众青岛天津建厂大众在华产能剑指

发布时间:2019-10-12 19:38:26

[汽车]一汽-大众青岛天津建厂 大众在华产能剑指500万辆

SMM讯:默克尔访华拉开大众新一轮扩产序幕

盖世汽车讯 7月7日

,大众汽车宣布将在天津、青岛两地兴建新整车厂,再度在华掀起产能扩张潮。根据盖世汽车统计和知情人士消息,大众在华规划产能将很快超过原定的400万辆目标,甚至将逼近500万辆。

一汽-大众再建两座新厂

德国总理默克尔日前访华

,推动中德经贸合作。在此期间,大众等德国公司纷纷公布新一轮在华投资计划。

7月7日,中国第一汽车股份有限公司同大众在北京签署《关于建立一汽-大众新生产基地联合声明》,一汽-大众将分别在青岛、天津建立华东、华北两个新的生产基地,扩充产能应对市场需求。一汽董事长徐建一同大众中国CEO海兹曼(Jochem Heizmann)牵头签约,李克强和默克尔出席见证。

大众为新工厂的投资额为20亿欧元。大众方面表示,青岛生产基地将率先投建,预计2017年至2018年投入运行,主要投产A级车和SUV车型;而天津生产基地产品还在筹划中。目前中国车市中,A级车和SUV细分市场高速增长,大众看好前景,因而具有针对性进行扩产。

天津同时也是大众DSG双离合器新工厂的所在地,该厂预计2014年底开张。

默克尔还参观了一汽-大众位于成都的生产基地。该基地有三期工厂,目前员工数量为7,300人,年产能450

,000辆。消息人士告诉媒体,成都生产基地产能有望拓展至600,000辆

大众在华新工厂项目,属于2014至2018年新一轮五年规划的一部分。按照规划,在此期间大众将和在华合作伙伴总计投资182亿欧元,约合人民币1,500亿元。

自从进入中国30年以来,大众累计在中国市场销售近2,000万辆汽车。今年前5个月,包括上海大众、一汽-大众和进口车,大众今年在华累计销量达到151万辆,同比增长17.7%。在2013年326.6万辆交付销量的基础上,今年大众在华销量预计将同比增长10%

,超过350万辆。

冲击500万辆

近几年来,大众为在华业务设定的目标是,到2018年建成400万辆产能

。尽管大众官方并未公布新目标数值,实际上大众已有规划的累计数字已经逼近500万辆的总产能之和。

根据大众官方定义,产能是指工厂每年250个工作日,每天两个轮班的产出能力。根据需要,工厂可以增加或减少工作日及轮班,具备一定的灵活性。大众也给出上调弹性(Upward Flexibility)的说法。

大众(中国)投资公司主管财务的执行副总裁穆勇(Jrg Mull)提供的数据和其他信息渠道显示

,大众当前在华正在运行的产能为260万辆左右,而2013年国产车实际产量为313.5万辆,有一部分产出来自于上调弹性。

上海大众已有产能包括:安亭三座工厂,年产能80万辆;南京工厂,年产能30万辆;仪征工厂,规划年产能30万辆,在穆勇的统计中未达到完全产能;宁波工厂,规划年产能30万辆,在穆勇的统计中也未达到完全产能;乌鲁木齐工厂,预计到年将实现每年5万辆A级车的产能,还有望扩充至30万辆/年。

上海大众正在兴建湖南长沙生产基地,将在2015年下半年投用,形成年30万辆整车的生产能力。二期工程将在2017年左右正式启动,两期项目总产能将高达60万辆。

另外,上海大众内部人士告诉盖世汽车:安亭工厂方面新购置了两块土地,正在扩建。但目前尚不确定是否用于扩产整车,这意味着安亭工厂也有可能产能进一步提升。

大众在华400万辆产能中,乌鲁木齐等多家工厂未计算二期产能

一汽大众则致力于贯彻三地四厂计划。其在长春拥有两座工厂,第一工厂与第二工厂分别制造奥迪车型和大众车型,合计年产能为66万辆,有能力扩充至90万辆。2011年投产的成都工厂三期产能45万辆/年,按照最新说法将增加到60万辆/年。佛山工厂在2013年8月投产,一期产能30万辆/年,未来完全建成后产能为60万辆/年,甚至72万辆/年。

从穆勇提供的数据看,2018年实现的400万辆产能中,长沙工厂按照30万辆计算,乌鲁木齐工厂按照5万辆计算。分析人士称,如果将上述工厂的二期规划产能计入,再加上一汽-大众新近获批的两座生产基地,大众未来在华产能确实可能达到500万辆级别。

大众在华产能规划盘点

以上是盖世汽车盘点大众在华产能规划,部分为估计值。

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